新型馈能悬架结构设计与仿真模型建立 |
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引用本文: | 袁龙.新型馈能悬架结构设计与仿真模型建立[J].轻型汽车技术,2011(4). |
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作者姓名: | 袁龙 |
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作者单位: | 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室; |
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摘 要: | 馈能式悬架是为了回收汽车悬架中被减振器消耗的振动能量。本文首先介绍几种理论上已有馈能式悬架的结构设计和工作原理,然后提出一种集减振与回收振动能量功能于一体的新型机-电-液混合系统馈能式悬架,并研究该新型馈能式悬架的工作原理,评价了不同馈能悬架之间的结构方案。最后利用跨学科仿真软件AMESim对其建立动力学仿真模型。
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关 键 词: | 馈能悬架 机-电-液混合 AMESim仿真模型 |
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