|
|||||
|
|
| 京岛码头降低施工风险与难度的技术措施 | |
| 作者姓名： | 周丽云 施展造 冯毅 |
| 作者单位： | 南宁航道管理处 |
| 摘 要： | 防城港市京岛运输码头原设计水工挡土墙为沉井、卸荷板与胸墙组合的结构形式,由于设计沉井顶面要求开挖下沉到平均潮位以下1.7m,施工的难度与风险较大.笔者提出并经原设计单位同意后,采用后挑梁卸荷作用的沉井形式,代替原卸荷板卸荷功能结构,并将沉井顶面开挖下沉至平均潮位以上0.3m,沉井顶面比原设计高2m,从而大大降低了施工难度与风险,减少了工程费用的开支,避免了不可预见的预算外经济损失. |
| 关 键 词： | 后挑梁沉井 施工难度与风险 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |