| 换挡过程中发动机转矩控制的研究 |
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| 引用本文： | 高金武,刘志远,Zheng Quan.换挡过程中发动机转矩控制的研究[J].汽车工程,2012,34(8). |
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| 作者姓名： | 高金武 刘志远 Zheng Quan |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨工业大学航天学院,哈尔滨,150080
2. Delphi Corporation, 3000 University Dr. , Auburn Hills, MI 48326, USA |
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| 摘 要： | 根据发动机平均值模型,将节气门开度和点火角作为输入量,充分利用了节气门调节范围大、但响应速度慢,而点火角响应速度快、但调节范围有限的特点,结合控制量分配技术,提出了一种换挡过程的发动机转矩调节策略.在Matlab/Simulink环境下对控制器进行了仿真验证,结果表明,所提出的换挡过程发动机转矩控制策略能有效抑制输出轴的转矩波动,提高换挡舒适性.
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| 关 键 词： | 发动机转矩控制 换挡品质 平均值模型 控制量分配 |
A Research on Engine Torque Control in Shifting Process |
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| Gao Jinwu
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Liu Zhiyuan
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Zheng Quan.A Research on Engine Torque Control in Shifting Process[J].Automotive Engineering,2012,34(8). |
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| Authors: | Gao Jinwu Liu Zhiyuan Zheng Quan |
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