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| 汽车电子加速踏板可靠性控制的研究 | |
| 引用本文： | 汪东坪,李舜酩,魏民祥,于海生.汽车电子加速踏板可靠性控制的研究[J].汽车工程,2012,34(8). |
| 作者姓名： | 汪东坪 李舜酩 魏民祥 于海生 |
| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016;上海华普汽车有限公司,上海201501 2. 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016 3. 上海华普汽车有限公司,上海,201501 |
| 基金项目： | 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目，上海市科技人才计划项目 |
| 摘 要： | 为确保汽车电子加速踏板的可靠性,建立了踏板位置控制模型,信号经滤波、信号诊断、传感器故障诊断和传感器信号选取与定标,最终获得加速踏板的准确位置.通过仿真和快速控制原型,测试了整个控制过程的可靠性.结果表明该控制方式可满足汽车电子加速踏板可靠性控制的要求. |
| 关 键 词： | 电子加速踏板 可靠性 诊断 仿真 快速控制原型 |
A Research on the Reliability Control for Automotive Electronic Accelerator Pedal |
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| Wang Dongping , Li Shunming , Wei Minxiang , Yu Haisheng.A Research on the Reliability Control for Automotive Electronic Accelerator Pedal[J].Automotive Engineering,2012,34(8). | |
| Authors: | Wang Dongping Li Shunming Wei Minxiang Yu Haisheng |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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