首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部学科
医药、卫生
生物科学
工业技术
交通运输
航空、航天
环境科学、安全科学
自然科学总论
数理科学和化学
天文学、地球科学
农业科学
哲学、宗教
社会科学总论
政治、法律
军事
经济
历史、地理
语言、文字
文学
艺术
文化、科学、教育、体育
马列毛邓
全部专业
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目中文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
集装箱船大型化猜想
作者姓名:
李源
摘 要:
集装箱船发展相当迅速,从船型诞生到发展至8000TEU花了46年时间,然后仅用了11年时间,船型尺度从8000TEU发展到18000TEU。还记得29年前建造的4300TEU,当时由于船太宽无法通过巴拿马运河,被称为超巴拿马型船舶。而今天的造船业已经在讨论无法通过苏伊士运河,以及刚刚能通过马六甲海峡的30000TEU巨型集装输船。那么,集装箱船大型化的极限枉哪里呢?
关 键 词:
集装箱船
大型化
猜想
船型尺度
巴拿马运河
超巴拿马型
苏伊士运河
马六甲海峡
本文献已被
维普
等数据库收录!
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号