中国船舶工业的产业链重构

近年来,我国船舶工业迎来了快速发展期。但总体上大而不强,在国际市场上的话语权不足,没有发挥出应有的功能与作用。需要我们从新的思路和视角来研究船舶工业的发展和提升,以适应新的发展需求。四大制约因素船舶工业是典型的劳动密集型产业。2011年,我国人均GDP为4382美元,日本和韩国则分别是42820美元、20591美元,日韩的人均工资成本约是我国的5～10倍。随着我国原材料和劳动力成本大幅上升，造船劳动力的生产效率与效能的各项指标并没有同步发展，与世界先进水平有相当大的差距。目前，日韩船企已经降低到10工时／修正总吨的水平，而我国每修正总吨需要40～50工时，造船效率为我国的4～5倍，而且自动化和机械化程度邮远远高于我国。从劳动力和生产率两方面来看，我国造船产业的低成本优势并不高。