大跨轨道钢箱叠合梁桥顶推施工控制方法 |
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作者单位: | 重庆交通大学土木工程学院,重庆400074;林同棪国际工程咨询(中国)有限公司,重庆401121 |
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基金项目: | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;重庆市技术创新与应用发展专项重点项目 |
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摘 要: | 为了寻求确保大跨度钢箱叠合梁桥顶推施工中线形和内力可控、成桥后满足设计要求的顶推施工控制方法,以大跨轨道钢箱叠合梁桥——重庆南纪门长江轨道专用桥北岸引桥为工程背景,采用MIDAS Civil软件建立空间有限元模型,结合无应力状态法理论,基于推导的数学公式,获取各钢箱梁节段控制点安装高程理论值,指导钢箱梁节段定位、安装,并给出误差计算公式,进行大桥顶推后钢箱梁线形评价;采用应力增量评价方法,进行大桥顶推后钢箱梁应力评价。结果表明:大桥线形、应力监测结果与理论值吻合较好;所提出的方法可指导钢箱梁精确定位安装,确保顶推施工过程中受力安全、线形可控,适用于类似工程顶推施工控制。
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关 键 词: | 轨道桥 钢箱叠合梁 顶推施工 无应力状态法 线形 应力 施工控制 |
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