| 船体结构腐蚀模型及安全性评估研究进展 |
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| 引用本文： | 刘伯运,周晓松,陈如木. 船体结构腐蚀模型及安全性评估研究进展[J]. 船舶工程, 2017, 39(6): 15-19 |
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| 作者姓名： | 刘伯运 周晓松 陈如木 |
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| 作者单位： | 海军工程大学动力工程学院,武汉,430033;海军工程大学动力工程学院,武汉,430033;海军工程大学动力工程学院,武汉,430033 |
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| 摘 要： | 为得到船舶与海洋工程结构物腐蚀规律研究领域的发展趋势,本文对国内外该领域公开发表的文章进行了综述,根据本文的研究可以发现：①经验模型出现较早,发展日趋成熟,但由于缺乏对腐蚀机理的研究,经验模型的适用性较为有限；②物理模型尚处于起步阶段,且学者们对物理模型的研究基本上是基于海水挂片试验,缺乏实船历史腐蚀数据验证；③国内外对腐蚀模型的研究大多集中于均匀腐蚀,缺乏对点蚀蚀坑形态的描述。本文所做的研究可为该领域下一步研究方向提供参考。
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| 关 键 词： | 船体结构 极限强度 均匀腐蚀 点腐蚀 腐蚀模型 |
| 收稿时间： | 2016-12-16 |
| 修稿时间： | 2017-07-07 |
A Review of Hull Structures Residual Strength Considering Corrosion-Corrosion Model |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hull structures ultimate strength general corrosion pitting corrosion corrosion model |
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