首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部学科
医药、卫生
生物科学
工业技术
交通运输
航空、航天
环境科学、安全科学
自然科学总论
数理科学和化学
天文学、地球科学
农业科学
哲学、宗教
社会科学总论
政治、法律
军事
经济
历史、地理
语言、文字
文学
艺术
文化、科学、教育、体育
马列毛邓
全部专业
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目中文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
高速铁路接触网的技术特征——论我国高速铁路接触网类型及模式
作者姓名:
于涤 于万聚
作者单位:
[1]上海铁道大学 [2]西南交通大学
摘 要:
随着列车运行速度的提高,对接触网的技术要求也越来越高,为了在高速运行下,能够获得很好的受流,不得不在接触悬挂的结构设计中采用一系列特殊措施,以满足高速受流要求。本文以探讨高速铁路接触网的共同特征为楔机,以期对我国高速电气铁路接触网应采用的悬挂型式及参数提出可行性建议。
关 键 词:
接触悬挂 接触网 受流 电气化铁道
本文献已被
维普
等数据库收录!
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号