| 基于实体破坏性试验的碳纤维加固梁体方法研究 |
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| 引用本文： | 李进力.基于实体破坏性试验的碳纤维加固梁体方法研究[J].交通科技,2013(2). |
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| 作者姓名： | 李进力 |
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| 作者单位： | 石家庄市交通勘察设计院 石家庄050091 |
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| 摘 要： | 以旧桥拆除的梁体为研究对象,对相似状态的梁体分别采用碳纤维加固梁体后的破坏性试验.通过对加固前后的试验结果进行分析,得出在没有尺寸效应的影响下,碳纤维加固梁体的方法只能增加梁体的延性,对梁体的刚度没有明显的增加,同时对提高梁体的承载力有限.
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| 关 键 词： | 实体破坏性试验 桥梁加固 极限承载力 碳纤维 承载力 |
Research on External Carbon Fiber Reinforcement Beam by Entity Destructive Testing |
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| Li Jinli.Research on External Carbon Fiber Reinforcement Beam by Entity Destructive Testing[J].Transportation Science & Technology,2013(2). |
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| Authors: | Li Jinli |
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