山碴料路基的强度机理研究 |
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引用本文: | 袁卓亚,何怀东,赵淑铭.山碴料路基的强度机理研究[J].路基工程,2007(4):3-4. |
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作者姓名: | 袁卓亚 何怀东 赵淑铭 |
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作者单位: | 1. 西安公路研究所,陕西西安,710054 2. 路桥集团公路二局 3. 陕西省高速公路建设集团公司 |
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摘 要: | 通过引入颗粒形状修正系数,得到山碴料的二维应力应变关系。影响山碴料路基力学性能的主要因素为孔隙比、形状修正系数及刚度比例系数等参数,其中形状修正系数越大,孔隙比越小,山碴料路基的力学性能越好,反之越差。
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关 键 词: | 道路工程 山碴料 颗粒形状修正系数 应力应变关系 |
收稿时间: | 2007-02-07 |
修稿时间: | 2007年2月7日 |
Research on the Strength Mechanics of the Subgrade Filled with Waste Slag |
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Authors: | Yuan Zhuoya He Huaidong Zhao Shuming |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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