| 菲律宾ATI驳船码头水工结构设计创新 |
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| 引用本文： | 林 岳,张海荣,刘功鑫,吴开锐.菲律宾ATI驳船码头水工结构设计创新[J].水运工程,2023(9):56-59. |
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| 作者姓名： | 林 岳 张海荣 刘功鑫 吴开锐 |
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| 作者单位： | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东 广州 510290;中交二航局第三工程有限公司，江苏 镇江 212000 |
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| 摘 要： | 以位于强震区采用高桩结构的菲律宾ATI驳船码头工程为例，介绍了该项目应用装配式预制混凝土U形槽结构、密排桩式挡浪墙结构、三角撑式单桩钢结构系缆墩等水工结构设计创新，解决了预制结构现浇节点钢筋搭接冲突问题，提出了一种适应强震区的特殊挡浪结构和一种新型钢结构码头改扩建方案，可为类似工程的设计提供参考。
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| 关 键 词： | 强震区高桩结构 预制混凝土U形槽结构 密排桩挡浪墙 三角撑式系缆墩 |
Design innovation of marine structure of ATI Barge Terminal in Philippines |
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| LIN Yue,ZHANG Hairong,LIU Gongxin,WU Kairui.Design innovation of marine structure of ATI Barge Terminal in Philippines[J].Port & Waterway Engineering,2023(9):56-59. |
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| Authors: | LIN Yue ZHANG Hairong LIU Gongxin WU Kairui |
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