| 中国大城市私人机动车发展控制策略研究--上海机动车发展策略研究报告 |
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| 引用本文： | 刘术红,吴家友,王艳军,徐鹏.中国大城市私人机动车发展控制策略研究--上海机动车发展策略研究报告[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2004,23(4):90-93. |
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| 作者姓名： | 刘术红 吴家友 王艳军 徐鹏 |
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| 作者单位： | 吉林建筑工程学院,交通工程系,吉林,长春,130003;广州城市交通规划研究所,广东,广州,510030;吉林省勘测设计院,吉林,长春,130021;长春市市政工程设计院,吉林,长春,130041 |
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| 摘 要： | 随着中国经济飞速发展,城市机动化大趋势不可逆转.上海通过机动车牌照竞拍管理策略,有效地控制了机动车无序增长,本文在对该政策绩效分析的基础上建立了机动车发展控制模型,提出了城市交通政策量化控制指标的建议值.
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| 关 键 词： | 大城市 上海 控制策略 竞牌政策 量化控制性指标 |
| 文章编号： | 1001-716X(2004)04-0090-04 |
| 修稿时间： | 2003年10月17日 |
Study on private automobile development control policy of municipality in China--Base on report of Shanghai automobile development control policy |
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