| 我国第一座多脊骨梁桥在烟台建成——介绍一种新桥型结构“多脊骨梁桥” |
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| 引用本文： | 舒惠芷,蒋正国,舒江.我国第一座多脊骨梁桥在烟台建成——介绍一种新桥型结构“多脊骨梁桥”[J].公路,2001(10):78-81. |
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| 作者姓名： | 舒惠芷 蒋正国 舒江 |
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| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院,武汉市,430052 |
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| 摘 要： | 产生的背景在我国公路建设事业大发展的条件下 ,高速公路建设发展迅速 ,由于高速公路平纵线形好 ,又是全封闭 ,桥梁设置大多要服从路线 ,因此弯桥、斜桥就必然多 ,立交桥、互通跨线桥等旱桥也大量出现。为了适应这种新情况 ,桥梁结构形式也在不断发展。作为从国外引进的一种新型结构 ,脊骨梁桥也在我国苏州、南京等地得到了应用 ,这种桥型由于构造简单 ,施工方便 ,展现了其一定的优点和发展潜力 ,但这种桥型用于高速公路上四车道桥梁 (一般半幅桥宽 1 2～ 1 4m)时 ,则由于采用单脊骨梁翼板悬臂长 ,受力大 ,而使其材料用量大缺少竞争力。在研…
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| 关 键 词： | 中国 多脊骨梁桥 桥梁结构 桥型结构 结构特点 优点 缺点 |
| 文章编号： | 0451-0712(2001)10-0078-04 |
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