高桩码头结构中欧美日规范对比研究

本文以概率理论为基础的极限状态设计方法，用中国、欧洲、美国、日本规范对某典型高桩码头结构进行了计算，重点对比分析了中外规范对不同荷载分项系数以及工况组合差异，以及分析了不同规范工况组合下的桩基和上部结构内力的差异。从分析计算结果来看，中标和美标的桩基内力以及上部结构内力比较接近，欧标相比中标差别在10%以内，但日标计算结果比中标偏小20%左右。该对比研究可以为国外高桩码头工程的设计提供相关的借鉴和参考。