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| 基于双状态动态规划混动汽车坡道生态驾驶策略 | |
| 作者姓名： | 付雪青 王宝森 杨建军 高海洋 何邦全 赵华 郭文翠 刘双喜 |
| 作者单位： | 天津大学 机械工程学院,天津 300354,中国;中国汽车技术研究中心有限公司 汽车工程研究院,天津 300300,中国;中国汽车技术研究中心有限公司 汽车工程研究院,天津 300300,中国;天津大学 机械工程学院,天津 300354,中国 |
| 基金项目： | 国家重点实验室开放基金;国家重点研发计划 |
| 摘 要： | 研究了车辆驶过坡道的驾驶时间对混合动力汽车(HEV)生态驾驶(ECO)策略的影响,通过调整车速来改善驾驶人的驾驶策略以减少车辆能耗.所构建ECO驾驶策略模型,采用以驾驶里程和车速为双状态、以驾驶时间为阶段变量的动态规划,以车辆驱动能量和制动能量之和为目标函数,这是由于在实际道路下HEV油耗主要受车辆需求能量影响.运行于... |
| 关 键 词： | 生态驾驶(ECO) 混合动力汽车(HEV) 坡道 驾驶时间 驾驶策略 双状态动态规划 |
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