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| 基于开行方案的高速铁路客流分配方法研究 | |
| 引用本文： | 李文卿,倪少权,杨渝华,文迪.基于开行方案的高速铁路客流分配方法研究[J].铁道学报,2021(3):1-8. |
| 作者姓名： | 李文卿 倪少权 杨渝华 文迪 |
| 摘 要： | 基于开行方案的客流分配方法是开行方案优化的重要组成部分,既有研究大多使用基于图论的寻路算法和用户均衡配流算法,与高速铁路的实际情况存在一定差异.基于高速铁路和公路的差异性分析,对用户均衡定理不适用于高速铁路客流分配进行了证明;基于实际的高速铁路旅客出行选择行为,提出了一种无需遍历图而仅搜索开行方案的两阶段k短路算法.算... |
| 关 键 词： | 客流分配 高速铁路 开行方案 k短路算法 |