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杂志ISSN号
基于开行方案的高速铁路客流分配方法研究
作者姓名:
李文卿
倪少权
杨渝华
文迪
摘 要:
基于开行方案的客流分配方法是开行方案优化的重要组成部分,既有研究大多使用基于图论的寻路算法和用户均衡配流算法,与高速铁路的实际情况存在一定差异.基于高速铁路和公路的差异性分析,对用户均衡定理不适用于高速铁路客流分配进行了证明;基于实际的高速铁路旅客出行选择行为,提出了一种无需遍历图而仅搜索开行方案的两阶段k短路算法.算...
关 键 词:
客流分配
高速铁路
开行方案
k短路算法
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