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| 纵向阻尼力对整车脉冲工况余振现象的影响分析 | |
| 作者姓名： | 沈飞 谢然 张志达 陈志龙 王宇建 |
| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州511434 |
| 摘 要： | 针对某款装配扭力梁后悬架的A级轿车过坎工况下存在明显的余振现象,整车振动强度大、收敛慢的问题,提出悬架纵向阻尼力指标,通过仿真和试验分析了阻尼力的影响机理,影响因素包括内部阻尼、结构阻尼和流体阻尼,其中结构阻尼和流体阻尼对悬架阻尼力影响显著;在此基础之上,提出了扭力梁衬套非线性段设计和液压衬套等解决方案;结果表明,结构... |
| 关 键 词： | 平顺性 扭力梁 过坎余振 结构阻尼 流体阻尼 |
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