内饰材料摩擦异响兼容性研究

为了在汽车内饰正向开发流程中提前降低内饰摩擦异响风险,减少实物验证的试错周 期和成本。文章介绍了材料粘滑效应基本原理和材料粘滑摩擦试验,分析了常用内饰材料在 不同工况下的摩擦异响风险等级,建立了常温常湿工况下常用内饰材料摩擦异响兼容数据库, 为产品设计前期材料选择提供了指导。同时介绍了内饰材料异响兼容数据库的工程应用,指 导了内饰摩擦异响的正向管控。