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| 引用本文： | 李振龙.���н�ͨ������̽��[J].交通运输系统工程与信息,2005,5(6):82-86. |
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| 作者姓名： | 李振龙 |
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| 作者单位： | ????????????????????????????????? 100022 |
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| 基金项目： | 北京市自然科学基金(4042006);北京交通大学交通运输智能技术与系统教育部重点实验室开放基金;北京工业大学博士科研启动基金. |
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| 摘 要： | 主要讨论了交通分区的相关问题.首先阐述了交通分区的必要性和三层交通分区体系，提出了关键路口和集散路口的概念.然后讨论了动态分区的组织形式和组织原则，在此基础上，研究了动态分区的过程，为交通诱导与控制的实用性研究提供了一些有益的方法.
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| 文章编号： | 1009-6744(2005)06-0082-05 |
| 收稿时间： | 2005-9-20 |
| 修稿时间： | 2005年9月20日 |
Discussions on Urban Traffic Zones |
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| LI Zhen-long.Discussions on Urban Traffic Zones[J].Transportation Systems Engineering and Information,2005,5(6):82-86. |
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| Authors: | LI Zhen-long |
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| Institution: | School of Electronic Information&Control Engineering, Beijing University Of Technology, Beijing 100022,China |
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| Abstract: | The relevant problems of traffic zones are discussed in this paper. Firstly, the necessity and the three-layer system of traffic zones are stated, and the concepts of key intersection and gathering-dispersing intersection are put forward. Secondly, organization form and principle of dynamic zoning are discussed. Finally. the process of dynamic zoning is studied, and some helpful ways are offered for traffic flows guidance and traffic control. |
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| Keywords: | traffic zones dynamic zoning:key intersection gathering-dispersing intersection |
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