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| 提高磨合期内钩锁提速道岔运用可靠性的方法 | |
| 引用本文： | 戴民权.提高磨合期内钩锁提速道岔运用可靠性的方法[J].铁道通信信号,2002,38(7):34-35. |
| 作者姓名： | 戴民权 |
| 作者单位： | 蚌埠铁路分局电务分处 |
| 摘 要： | 分动外锁闭道岔是铁路提速依托的重要设备之一,在主要干线上取代了传统的内锁闭道岔.蚌埠分局津浦线、京九线正线从1996年起陆续上道使用提速道岔设备,提高了列车运行的安全性.2000年6月～2001年9月又对津浦线的外锁闭装置进行了更换.现就更换后磨合期内的钩锁道岔故障成因进行如下探讨. |
| 关 键 词： | 磨合期 钩锁提速道岔 运用可靠性 故障特征 铁路 原因分析 |
| 修稿时间： | 2002年5月21日 |
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