| 编组站可控停车器设置模式的探讨 |
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| 引用本文： | 陈浩,庄健.编组站可控停车器设置模式的探讨[J].铁道货运,2007(6):17-18,37. |
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| 作者姓名： | 陈浩 庄健 |
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| 作者单位： | 武汉铁路局,襄樊北站,湖北,襄樊,441058 |
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| 摘 要： | 以襄樊北路网性编组站为例,讲述了调车场尾部可控停车器的改造设想。基于原有“1 1”模式制动力达不到要求的问题,提出改造为“2 1”的方案,并通过对“2 1”方案的理论计算及实际测试,证明了该方案的有效性。
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| 关 键 词： | 可控停车器 制动位 缓解位 车辆 |
| 文章编号： | 1004-2024（2007）06-0017-02 |
| 修稿时间： | 2007-04-17 |
Discussion on Setup Mode of Controllable Stopping Device in Marshalling Yard |
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| CHEN Hao,ZHUANG Jian.Discussion on Setup Mode of Controllable Stopping Device in Marshalling Yard[J].Railway Freight Transport,2007(6):17-18,37. |
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| Authors: | CHEN Hao ZHUANG Jian |
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