轮轨耦合作用仿真的轨道简化模型

采用有理分式函，根据误差均方值最小的原则模拟轨道振幅与相位的频率响应特性，通过求有理分式函数的极值点和分解分式函数建立轨道垂向、横向的简化模型，可以用尽可能少的二阶变系数微分方程描述轨道的振特性。从而为机车车与线路相互作用研究提供了一个于工程应用的简单、有效模型。