以空气丈量减排--香港船舶减排启示录

船舶运输及港口发展由来已久，对世界经济及贸易活动贡献良多，更被视为带动区域经济发展的重要元素之一。随着技术的突破和资金的投入，港口及航运业的发展一日千里，然而船舶发动机组的设计，特别是吨位较大的远洋轮船，由于柴油发动机产生的动力较大，运转度较低，比较适用于船舶的关系，仍处于以柴油发动机为主的技术方向。可是远洋轮船柴油发动机燃烧的是重燃油，根据目前国际海事组织公约规定，硫含量的上限为3.5%，远高于其他陆上主要燃料的硫含量，燃烧后所产生的二氧化硫和颗粒物等空气污染物对大气环境造成严重的影响。