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| 构件可更换铁路桥墩抗震性能拟静力试验研究 | |
| 引用本文： | 马健行,韩森,夏修身.构件可更换铁路桥墩抗震性能拟静力试验研究[J].铁道建筑,2023(7):68-72. |
| 作者姓名： | 马健行 韩森 夏修身 |
| 作者单位： | 1.兰州交通大学土木工程学院730070;2.河南省交通规划设计研究院股份有限公司450046; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(52068041,52278186)。 |
| 摘 要： | 为了快速恢复地震后受灾桥梁的使用功能,提出一种由混凝土柱和钢桁架联结系组合而成的构件可更换格构式桥墩体系。为研究构件可更换桥墩的抗震性能,设计制作1∶12缩尺模型进行拟静力试验,并采用有限元方法对试验过程进行数值模拟。结果表明:可更换构件中斜腹杆发生屈服,是主要耗能构件,弦杆与竖杆不易屈服;墩柱中混凝土出现可修复的细小裂纹,钢筋处于基本弹性状态,模型桥墩具有较好的抗震性能。 |
| 关 键 词： | 铁路桥梁 可更换构件 模型试验 铁路桥墩 抗震性能 格构式桥墩 |
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