隧道主动支护体系全过程信息化动态设计与智能决策方法研究 |
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引用本文: | 田四明,李术才,刘大刚,王明年.隧道主动支护体系全过程信息化动态设计与智能决策方法研究[J].铁道学报,2023(11):1-10. |
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作者姓名: | 田四明 李术才 刘大刚 王明年 |
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作者单位: | 1. 山东大学齐鲁交通学院;2. 中国铁路经济规划研究院有限公司;3. 山东大学;4. 西南交通大学土木工程学院;5. 西南交通大学隧道工程教育部重点实验室 |
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基金项目: | 国家重点研发计划(2021YFB2300605);;中国铁路总公司科技研发计划(P2018G048); |
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摘 要: | 隧道支护体系全过程信息化动态设计,是真正体现隧道设计施工一体化的理想设计方式。针对传统支护设计存在的针对性不强、统一性不高、安全冗余度偏大等问题,利用信息化、智能化等手段,研究支护体系全过程信息化动态设计与智能决策方法技术路线及关键内容。首先,给出涵盖地质、支护、施工等全过程全要素信息的样本数据库构建方法;其次,综合对比分析Bagging、Random Forest、Extra Trees等6种机器学习算法模型的适用性,明确智能设计决策算法优选类型;再次,提出基于支护变形指标的支护结构安全度量化评价方法;最后,制定支护优化智能决策反馈规则。研究结果为隧道支护体系全过程信息化动态设计与智能决策真正进入工程应用奠定了基础。
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关 键 词: | 隧道工程 主动支护体系 信息化动态设计 智能决策 安全性评价 |
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