铁路碎石路基碾压效果的数值模拟 |
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引用本文: | 徐京海,徐宇冉,张远博.铁路碎石路基碾压效果的数值模拟[J].铁道学报,2023(5):113-118. |
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作者姓名: | 徐京海 徐宇冉 张远博 |
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作者单位: | 1. 中国铁路上海局集团有限公司;2. 上海交通大学土木工程系 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(41630633); |
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摘 要: | 离散元法广泛应用于碎石路基压实、破碎过程的模拟分析。拟通过对碎石路基压实过程进行离散单元仿真模拟分析,建立碎石路基沉降量与碾压遍数的拟合关系,分析碎石路基摊铺厚度、碾压速度、材料刚度参数、材料强度系数等对碎石路基沉降量的影响,来揭示颗粒碾压破碎过程和破碎规律。研究结果表明,碎石路基摊铺厚度越大,碾压速度越快,碎石材料刚度系数越大,达到稳定状态所需碾压遍数越多;材料刚度系数及强度系数决定稳定状态下的沉降量。为研究碎石路基压实破碎研究提供新方法,是对碎石路基现场碾压试验研究的补充。
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关 键 词: | 铁路路基 压实过程 数值计算 孔隙率 沉降量 离散元法 |
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