单一粒径组碎石道砟颗粒破碎规律试验研究 |
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引用本文: | 刘洋,李旭,吴琼,郑双飞.单一粒径组碎石道砟颗粒破碎规律试验研究[J].铁道学报,2023(2):100-107. |
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作者姓名: | 刘洋 李旭 吴琼 郑双飞 |
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作者单位: | 1. 北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室;2. 中信建设有限责任公司 |
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基金项目: | 北京市自然科学基金(8192034); |
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摘 要: | 道砟颗粒破碎会影响路基的力学行为和服役性能。为定量分析颗粒形状、粒径、冲击荷载三者对碎石颗粒破碎的影响,选用单一粒径组安山岩碎石道砟颗粒,进行颗粒破碎试验研究。研究结果表明:颗粒破碎比Bg可用于定量分析道砟的颗粒破碎规律;道砟形状是控制其破碎的主要因素,片状颗粒和针状颗粒在试验中的平均质量损失率高达40%;而块状颗粒的破碎主要以磨损为主,质量损失率低于4%;颗粒破碎指标Bg和冲击荷载能量存在良好的线性关系;颗粒破碎过程可以划分为空间调整、接触破碎及平衡稳定三个阶段。
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关 键 词: | 单一粒径组 颗粒破碎 破碎指标 颗粒形状 颗粒粒径 |
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