张吉怀高速铁路深路堑边坡失稳机理及治理措施 |
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引用本文: | 谭家华.张吉怀高速铁路深路堑边坡失稳机理及治理措施[J].铁道建筑,2023(7):138-143. |
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作者姓名: | 谭家华 |
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作者单位: | 1.中铁第四勘察设计院集团有限公司430063; |
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摘 要: | 张吉怀(张家界—吉首—怀化)高速铁路某深路堑施工过程中出现坡顶开裂错动、环形裂缝、桩孔护壁开裂等变形迹象,通过地质调绘、钻探、地表及深部位移监测等手段,查明坡体地质特征,获取滑面信息,并结合施工现状采取了针对性工程处理措施。结果表明:工程区为炭质页岩地层,风化层厚,受区域断裂带影响,岩体破碎,属劣质岩边坡;地质条件软弱、降雨影响、施工扰动是产生工程滑坡的主要诱因;边坡存在类均质体圆弧滑动和顺弱风化层顶面深层滑动两种破坏模式;通过采取刷方卸载+支挡加固+综合防排水综合处理措施,经评价边坡安全稳定。
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关 键 词: | 高速铁路路基 劣质岩边坡 炭质页岩 位移监测 风化界面滑坡 滑坡治理 |
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