浅析建黑高速桥涵C30混凝土配合比设计 |
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引用本文: | 李兆林.浅析建黑高速桥涵C30混凝土配合比设计[J].黑龙江交通科技,2014(7):146-146. |
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作者姓名: | 李兆林 |
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作者单位: | 黑龙江省高速公路管理局 |
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摘 要: | 通过试验室配合比设计控制混凝土离析现象。在现场实际生产和浇筑中能产生许多潜在的引起桥涵破坏的因素。在这些因素中,最严重的问题是混凝土的离析问题。特别是在施工混凝土梁板时,由于混凝土离析使表层的水泥浆层增厚,收缩急剧增大,出现严重龟裂现象。极大地降低了混凝土抗渗、抗冻等混凝士的耐久性能,对此必须严格控制。
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关 键 词: | 高速桥涵 混凝土 配合比 设计 |
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