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| 高速公路薄壁高墩多跨连续刚构一次合龙施工技术 | |
| 引用本文： | 林哲.高速公路薄壁高墩多跨连续刚构一次合龙施工技术[J].交通世界(建养机械),2011(8). |
| 作者姓名： | 林哲 |
| 作者单位： | 陕西省高速公路建设集团公司西铜改扩建管理处; |
| 摘 要： | 工程概况赵氏河特大桥,全长1.8575Km,上部结构为2×(3×50)m预应力混凝土预制连续T梁+(90+4×160+90)m预应力混凝土连续刚构+2×(4×50)+(3×50)m预应力混凝土预制连续T梁+2×(3×30)m装配式预应力混凝土箱形连续梁。其中主跨为(90+4×160+90)m预应力砼连续刚构,采用菱形挂篮进行悬臂浇筑施工。6、12号墩为边跨墩,活动支座;7、8、9、10、11号墩为固结柔性双肢 |
| 关 键 词： | 顶推力 合龙段 悬臂端 预应力混凝土连续刚构 预应力砼连续刚构 连续箱梁 合龙施工 混凝土预制 上部结构 高速公路 |
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