某线震后轨道设计方案研究

2022年1月8日门源发生6.9级地震，造成某线隧道二衬坍塌、桥梁梁体移位、接触网脱落等基础、设备严重损坏，并伴随钢轨折断、扣件脱落、道床倾斜等轨道震害，是我国高速铁路首次遭遇的强震作用下严重受灾事件。结合震后预测余滑变形量水平150～300 mm,垂向100 mm条件下，在设防区段提出一种“三孔连体套管承轨台可调式WJ-8型扣件+长枕埋入式单层道床预留切割孔”新型大调整量无砟轨道结构方案。其中，三孔连体套管承轨台可调式WJ-8型扣件在既有WJ-8型扣件基础上通过增设铁承轨台、调距块和三联套管等部件可满足单股钢轨左右位置调整量达152 mm,长枕埋入式单层道床中预留切割孔，便于在基础变形超出扣件调整范围后切割纠偏；通过对余滑变形后线路拟合获得拨距包络图，确定了大调整量无砟轨道铺设范围。