瓮马铁路乌江特大桥设计关键技术研究

新建瓮马铁路乌江特大桥跨越两山之间深谷，地形复杂、设计难度大。为研究该桥梁方案，首先阐述了主桥的方案构思和结构设计，然后通过空间有限元软件对本桥进行静、动力仿真分析，总结了大跨铁路劲性骨架混凝土拱桥构造和受力特性。结果表明：主跨337 m上承式劲性骨架混凝土拱桥具有刚度大、徐变小、后期养护维修工作量小等优点，主拱圈采用小矢跨比设计，兼顾安全、经济、环保和美观，能够满足铁路桥梁跨越山区“V”形峡谷的要求；主拱圈由劲性钢管混凝土骨架外包C55无收缩混凝土构成，通过分层分段浇筑方案改善拱圈各构件的内力；拱上结合梁采用两片工字形钢与混凝土桥面板相结合的形式，钢梁栓焊结合，便于制造、运输和施工；拱座采用梯形断面扩大基础，基础开挖永临结合，有效降低施工风险；数值分析表明该桥结构的刚度、强度、稳定性均能满足规范要求，能够满足客货共线铁路的安全性和乘坐舒适性要求。可为其他山区铁路桥梁桥式研究提供参考。