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| TOD交通走廊形成机理分析及经验借鉴——以美国阿灵顿县R-B走廊为例 | |
| 引用本文： | 王伊丽,陈学武,李萌.TOD交通走廊形成机理分析及经验借鉴——以美国阿灵顿县R-B走廊为例[J].交通运输工程与信息学报,2008,6(2):85-91. |
| 作者姓名： | 王伊丽 陈学武 李萌 |
| 作者单位： | 东南大学,交通学院,南京,210096;东南大学,交通学院,南京,210096;东南大学,交通学院,南京,210096 |
| 摘 要： | TOD（Transit-Oriented Dovelopment，公共交通为导向的城市土地开发）交通走廊是以大运量的客运走廊为载体，通过选择若干站点进行TOD模式的开发，突破传统的单个节点开发形式，充分发挥规模效应，形成整合优势．本文以华盛顿特区西南部的阿灵顿县（Arlington County）的Rosslyn-Ballston轴状走廊（下文简称R—B走廊）为例，从宏观、中观和微观三个层次分析其形成机理，总结出TOD交通走廊建设的成功经验． |
| 关 键 词： | R-B走廊 交通为导向的土地开发 客运走廊 |
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