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| 新干线高速化中的集电技术 | |
| 作者姓名： | 菅原淳 |
| 摘 要： | 新干线车辆高速下的集电性能与受电弓和架线两者紧密相关.日本铁道总研院为改善高速受电弓的动态特性和提高架线的横波传播速度C,进行了相关的研究试验,取得了有效成果.但对于时速300 km以上的集电问题尚有大量的技术有待开发. |
| 关 键 词： | 新干线 高速化 集电 受电弓 动态特性 噪声 新干线车辆 高速化 开发 问题 集电性能 研究试验 传播速度 横波 高架线 动态特性 高速受电弓 改善 铁道 日本 相关 |
| 文章编号： | 1671-8410(2004)04-0013-03 |
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