| 基于神经网络PID控制的客车ECAS设计与实现 |
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| 引用本文： | 全力,彭桂雪,彭彦松,常辉,徐兴. 基于神经网络PID控制的客车ECAS设计与实现[J]. 汽车技术, 2009, 0(11) |
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| 作者姓名： | 全力 彭桂雪 彭彦松 常辉 徐兴 |
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| 作者单位： | 江苏大学 |
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| 基金项目： | 浙江省重点科技专项重点项目 |
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| 摘 要： | 以飞思卡尔MC9S08GB60单片机为控制核心,以亚星YBL6891H型客车为试验对象,针对空气悬架系统本身的非线性特性,采用神经PID控制算法,设计了一种通过检测车身高度对空气弹簧进行充排气,进而改变弹簧刚度的客车电控空气悬架系统.根据悬架评价指标建立了电控悬架的2自由度1/4车辆模型,通过仿真验证了该悬架系统对悬架动行程、车轮动载荷及车身垂直加速度这3项汽车行驶平顺性评价指标的改善,最后通过试验验证了所设计控制策略的正确性.
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| 关 键 词： | 大型客车 行驶平顺性 电控空气悬架 神经网络PID控制 |
Design and Realization of Passenger Bus ECAS based on Neural Network PID Control |
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| Quan Li,Peng Guixue,Peng Yansong,Chang Hui,Xu Xing. Design and Realization of Passenger Bus ECAS based on Neural Network PID Control[J]. Automobile Technology, 2009, 0(11) |
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| Authors: | Quan Li Peng Guixue Peng Yansong Chang Hui Xu Xing |
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