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| 纯电动汽车在低温环境下的扭矩控制 | |
| 引用本文： | 刘军,刘立业,刘珍珍,赵二明.纯电动汽车在低温环境下的扭矩控制[J].北京汽车,2021(2):13-14,32. |
| 作者姓名： | 刘军 刘立业 刘珍珍 赵二明 |
| 作者单位： | 江西昌河汽车有限公司北京分公司新能源开发部,北京101300 |
| 摘 要： | 纯电动汽车通过动力电池中的化学能驱动电机工作,动力电池是纯电动汽车的能量源头,现有动力电池一般为锂离子电池,其化学活性与温度关联度较大,温度越低电池输出功率越小.在温度极低的情况下,当驾驶员大油门起步或急加速时,扭矩需求较大,电池输出功率增大,如果电池活性不足,会导致电池欠压故障.整车控制器根据温度从控制策略角度进行预判,限制扭矩,保证整车正常工作,保护电池安全. |
| 关 键 词： | 纯电动汽车 扭矩控制 极低温度 |
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