| 基于安全平台裁决的ATO系统冗余设计与实现 |
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| 引用本文： | 李,亮,尹逊政,孟,军.基于安全平台裁决的ATO系统冗余设计与实现[J].铁路计算机应用,2014,23(2):32-35. |
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| 作者姓名： | 李 亮 尹逊政 孟 军 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院通信信号研究所,北京,100081 |
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| 摘 要： | 阐述CBTC系统中列车自动驾驶(ATO)系统的工作原理以及冗余设计；对当前国内外主流厂商冗余实现方式的优缺点进行分析,提出基于安全平台的双机并行冗余架构的设计原理及实现方案.
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| 关 键 词： | 基于通信的列车控制 列车自动驾驶 双机热备 安全平台 |
| 收稿时间： | 2014-02-15 |
Redundancy design and implementation to ATO System based on safety platform |
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| LI Liang,YIN Xunzheng,MENG Jun.Redundancy design and implementation to ATO System based on safety platform[J].Railway Computer Application,2014,23(2):32-35. |
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| Authors: | LI Liang YIN Xunzheng MENG Jun |
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| Institution: | ( Signal ＆ Communication Research Institute, China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China ) |
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| Abstract: | This paper described the working principle and redundancy design of ATO in CBTC System, analyzed the advantages and disadvantages of redundancy implementation used by current domestic and international mainstream manufacturers, proposed the design principle of Hot standby redundancy architecture based on the safety platform. |
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| Keywords: | CBTC Auto Train Operation System（ATO） hot standby safety platform |
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