| 多港口多船舶同时行进下航行调度的数学模型设计 |
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| 引用本文： | 孙鲁予.多港口多船舶同时行进下航行调度的数学模型设计[J].舰船科学技术,2018(2). |
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| 作者姓名： | 孙鲁予 |
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| 作者单位： | 河南水利与环境职业学院; |
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| 摘 要： | 为了提高多港口多船舶同时行进下船舶航行的畅通性,进行航行调度数学模型的优化设计,提出一种基于并行网格控制的多港口多船舶同时行进下航行调度的数学模型,采用均匀阵列分布模型构建船舶航行的网格结构模型,在齐次Sobolev空间构建船舶均衡调度的非线性微分控制方程,采用对合Cauchy-Hadamard积分控制方法进行调度模型渐进寻优,在Lyapunove有限域中得到全局调度的平衡性边界条件,实现船舶航行的并行优化调度。仿真结果表明,采用该模型进行船舶航行调度能提高港口的吞吐量,航线的运载能力增强,调度模型的稳定性较好。
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| 关 键 词： | 多港口多船舶 航线 调度 数学模型 微分方程 |
Mathematical model design of multi port and multi ship simultaneous sailing scheduling |
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