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| 一种基于轴端耦合的实心车轴相控阵超声波探伤方法 | |
| 作者姓名： | 刘志勇 彭朝勇 |
| 作者单位： | 1.中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西,西安,710043;2.西南交通大学物理科学与技术学院,四川,成都,610031 |
| 摘 要： | 目前既有铁路列车实心车轴探伤工艺存在检测效率低、超声覆盖不全、易漏检等劣势,针对这些问题,提出了一种采用先进成熟的相控阵超声探伤技术,基于轴端耦合的超声波探伤新方法。该探伤方法具有超声覆盖全,检测效率高,检测能力强,检测效果稳定等优势,可以代替既有实心车轴手工探伤工艺。 |
| 关 键 词： | 实心车轴 轴端耦合 相控阵超声 探伤 横向裂纹 |
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