| 基于多船舶技术下的交通客流调度数学模型优化 |
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| 引用本文： | 吕凯. 基于多船舶技术下的交通客流调度数学模型优化[J]. 舰船科学技术, 2018, 0(2) |
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| 作者姓名： | 吕凯 |
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| 作者单位： | 嘉兴职业技术学院数学教研室; |
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| 摘 要： | 在多船舶下进行交通客流调度是一个非线性的多目标规划问题,采用传统的线性调度模型会出现稳态误差。提出一种基于拟线性双曲反演控制的多船舶技术下的交通客流调度数学模型,构建多船舶技术下的交通客流调度的控制约束参量模型,采用Riccati拟线性双曲微分方程进行交通客流调度的数学建模,在渐进稳定约束泛函下进行调度模型的最优解向量分析,采用稳态补偿和自适应反演积分调控方法进行全局稳定性收敛控制,实现交通客流调度优化。仿真实验表明,采用该模型进行多船舶技术下的交通客流调度,能提高客流运输量,调度模型的全局稳定性较好,全过程自适应能力较强。
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| 关 键 词： | 船舶 交通客流 调度 数学模型 微分方程 |
Optimization of passenger flow scheduling mathematical model based on multi ship technology |
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