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| 基于MVB和TRDP的列车主控双网冗余设计与实现 | |
| 引用本文： | 周浩尚,张立斌,高照玲.基于MVB和TRDP的列车主控双网冗余设计与实现[J].机车电传动,2018(5). |
| 作者姓名： | 周浩尚 张立斌 高照玲 |
| 作者单位： | 中车大连电力牵引研发中心有限公司;动车组和机车牵引与控制国家重点实验室;大连东软信息学院电子工程系 |
| 摘 要： | 针对目前列车通信网中,一般以WTB、MVB作为主要通信方式的现状,以某动力集中型电动车组的研发设计作为依托,研究基于MVB和以太网的主控制单元列车总线控制方式,在机车应用中增加控制单元双总线冗余切换功能,增强了列车网络通信可靠性。运用考核表明,采用该方案的通信网络运行状态良好,具备较高的可靠性和实时性,完全满足列车数据传输的要求。 |
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