2200箱集装箱船球鼻首优化 |
| |
引用本文: | 董鹏,田中文,白秀琴,何珍.2200箱集装箱船球鼻首优化[J].舰船科学技术,2018(11). |
| |
作者姓名: | 董鹏 田中文 白秀琴 何珍 |
| |
作者单位: | 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所;武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室;中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| |
摘 要: | 航运业的发展必然伴随着能源的大量消耗,船舶节能减排迫在眉睫,球鼻首型线设计对船舶的节能减排、发展绿色船舶技术意义重大。以2 200箱集装箱船为研究对象,使用CAESES软件对球鼻首部分进行参数化建模,对比参数化前后船体模型的静水力数据,以确保球鼻首参数化之后模型的精确度,集成SHIPFLOW软件,以兴波阻力为目标函数,使用遗传算法对球鼻首参数化之后的船型进行阻力性能优化。结果显示,该船型在设计航速19 kn下进行优化之后,兴波阻力降低了4.137%,总阻力也得到改善,优化之后的船型在低速15 kn时阻力也相对有很大降低。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|