| 抗蛇行减振器阻尼孔径变化对高速车辆动力学性能的影响分析 |
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| 引用本文： | 王艺璇,陈恩利,戚壮,刘鹏飞,张琳.抗蛇行减振器阻尼孔径变化对高速车辆动力学性能的影响分析[J].机车电传动,2018(2). |
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| 作者姓名： | 王艺璇 陈恩利 戚壮 刘鹏飞 张琳 |
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| 作者单位： | 石家庄铁道大学河北交通安全与控制重点实验室 |
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| 摘 要： | 为研究抗蛇行减振器阻尼孔径变化对列车运行稳定性、平稳性、曲线通过能力的影响,通过阻尼孔的压力-流量方程得到减振器输出阻尼力与其阻尼孔径关系,在Matlab中建立减振器阻尼特性模型,分析抗蛇行减振器在不同阻尼孔径时阻尼特性的变化,将不同的阻尼特性曲线输入到Adams/Rail中,分别建立抗蛇行减振器阻尼孔径不同的高速车辆拖车整车模型,对不同抗蛇行减振器阻尼孔径的列车进行多工况分析。结果表明:在稳定性方面,抗蛇行减振器阻尼孔径的减小可以提高列车非线性临界速度。在平稳性方面,阻尼孔径的变化主要影响列车的轮轴横向力和横向平稳性指标,对垂向平稳性影响较小。在通过曲线时,脱轨系数和轮重减载率随着阻尼孔径的减小而降低,但变化不大。
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| 关 键 词： | 抗蛇行减振器 阻尼孔直径 Adams/Rail 动力学仿真 |
Effects of Damping Hole's Diameter Change of Anti-hunting Damper on Dynamic Performance of High-speed Vehicle |
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