| 动车组用联轴器变位能力分析 |
| |
| 引用本文： | 张丽君,陈凤艳,冯超,陈彦宏,王帅.动车组用联轴器变位能力分析[J].机车电传动,2018(2). |
| |
| 作者姓名： | 张丽君 陈凤艳 冯超 陈彦宏 王帅 |
| |
| 作者单位： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| |
| 摘 要： | 转向架设计过程中,若能计算出所需联轴器变位能力的参数表达式以及各参数对联轴器变位能力的影响,设计者就能够更有效率地进行联轴器选型。通过计算得到电机架悬、齿轮箱吊杆方式安装的转向架所需联轴器变位能力的参数表达式,对于类似的转向架结构,只要输入相关参数值即可算出所需联轴器的变位能力并且绘制变位能力随参数的变化曲线,用于指导设计改进。本文的方案中,首先根据实际结构抽象出几何模型,之后采用解析法得到方程,用Matlab逐步解方程得到联轴器变位能力的参数表达式,用代入法结合Pro/ENGINEER画图法验证了表达式的正确性,根据某动车组尺寸值绘制所需变位能力随各参数的变化曲线,发现大、小齿轮轴线的水平距离,吊杆上、下节点与大齿轮轴线的水平距离对联轴器的变位能力影响较大。
|
| 关 键 词： | 转向架 联轴器 变位能力 数学模型 Matlab |
Analysis of Coupling Displacement Ability of EMU |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
