| 客运专线铁路同心圆设计的探讨 |
| |
| 引用本文： | 俎保峰.客运专线铁路同心圆设计的探讨[J].铁道工程学报,2011(12). |
| |
| 作者姓名： | 俎保峰 |
| |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安,710043 |
| |
| 摘 要： | 研究目的:通过分析传统设计方法与客运专线铁路设计方法同心圆设计的原理,研究这两种设计方法的区别,并找出客运专线铁路设计方法存在的问题:可能造成设计线间距过大,浪费占地；然后通过定性与定量分析提出解决问题的建议.研究结论:客运专线铁路的同心圆设计方法将左、右线设计为近似的同心圆,其与理论同心圆的误差随着曲线半径的减小和曲线偏角的增大而增大；当上述两个因素达到一定的定量标准时,应采用传统的严格同心 圆设计方法,以保证设计的技术、经济性.
|
| 关 键 词： | 客运专线铁路 同心圆 设计 |
Discuss on Concentric Circle Design of Passenger Dedicated Line |
| |
| ZU Bao-feng.Discuss on Concentric Circle Design of Passenger Dedicated Line[J].Journal of Railway Engineering Society,2011(12). |
| |
| Authors: | ZU Bao-feng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
