| 宝中铁路增建二线六盘山区工程地质选线 |
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| 引用本文： | 刘晓东. 宝中铁路增建二线六盘山区工程地质选线[J]. 铁道工程学报, 2011, 0(12) |
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| 作者姓名： | 刘晓东 |
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| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安,710043 |
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| 摘 要： | 研究目的:宝中铁路增建二线线路方案比选重点为六盘山区越岭方案的研究工作.由于该区域地质条件复杂,控制线路方案主要地质因素有滑坡、泥石流、地质构造、高烈度地震区、地应力、软质围岩及水文地质条件等,地质选线成为线路穿越六盘山区方案的主要依据.研究结论:根据各方案的地质条件比较,均衡坡西方案以两座特长隧道穿行于六盘山基岩山区,避开了滑坡等不良地质,隧道工程躲避了主干断裂的影响,围岩为岩性单一的白垩系地层,洞口少,浅埋段短,在地震频发的六盘山区,铁路工程的修建和运营风险明显降低,工程地质条件最优.
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| 关 键 词： | 增建二线 工程地质选线 工程地质条件 方案比选 最优方案 |
Engineering Geological Alignment of Extended Second Line of Baoji -Zhongwei Railway in Liupan Mountain Area |
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| LIU Xiao-dong. Engineering Geological Alignment of Extended Second Line of Baoji -Zhongwei Railway in Liupan Mountain Area[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2011, 0(12) |
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| Authors: | LIU Xiao-dong |
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