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| 地面交通荷载引发的场地振动实测分析 | |
| 引用本文： | 秦林,宗刚.地面交通荷载引发的场地振动实测分析[J].公路,2013(5). |
| 作者姓名： | 秦林 宗刚 |
| 作者单位： | 1. 贵州省六盘水市交通建设质量安全监督处 六盘水市 553001 2. 同济大学结构工程与防灾研究所 上海市200092 |
| 摘 要： | 对城市地面交通引发的场地振动进行现场实测,基于实测数据,在时域和频域内分别统计分析了公交车引发的振动随距离的衰减规律,统计结果表明,衰减速率在近振源区域明显大于远振源区域,振动的影响范围在距振源50 m以内的区域；由公交车引发的振动在影响区域内的卓越频带为7～20 Hz,其中心频率约为11 Hz.最后,亦比较了采用面源荷载引发振动的地表响应经验公式的预测值与实测值,结果表明,经验公式在应用于本文的测试条件时,可能会低估振动水平. |
| 关 键 词： | 场地振动 振动实测 交通荷载 振动衰减 |
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