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| 浸水高路堤稳定性试验研究 | |
| 引用本文： | 徐基立,杨锡武,范亮.浸水高路堤稳定性试验研究[J].公路,2013(5). |
| 作者姓名： | 徐基立 杨锡武 范亮 |
| 作者单位： | 1. 重庆交通建设(集团)有限责任公司 重庆市400001 2. 重庆交通大学 重庆市400074 |
| 摘 要： | 以丰都县丰中路34 m浸水高路堤为原型,在室内用模型试验研究了浸水高路堤的变形特性及影响浸水高路堤稳定性的因素.研究结果表明:路堤在浸水情况下的变形要比不浸水时显著.浸水路堤的竖向位移值由路堤顶面至下逐渐减小；而侧向位移值随着路堤深度的增加先增加后减小,在填土层高度的1/4～1/3处达到最大值.加筋能有效地减小浸水高填方路堤的侧向位移和竖向位移,是提高浸水路堤整体稳定性的有效措施. |
| 关 键 词： | 浸水高路堤 稳定性 模型试验 |
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